فارس من| کاهش قیمت و ارتقای ایمنی خودرو دغد‌غه وزارت صمت باشد
تاریخ انتشار: ۲۷ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۳۷۵۵۲
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس: «داشتن خودرو ارزان و باکیفیت» مطالبه‌ای است که اخیرا توسط مخاطبان سامانه تعاملی فارس من به ثبت رسیده است و در آن خواستار رسیدگی به این موضوع شده‌اند.
علیرضا حکمت، سردبیر این پویش در گفت‌وگو با خبرنگار فارس می‌گوید: زمانی قیمت خودرو در کارخانه و بازار تفاوت چندانی نداشت به‌گونه‌ای که می‌توانستیم با مراجعه به نمایشگاه‌ها و با پرداخت مبلغی نزدیک به مبلغ کارخانه‌ای خودرو، خودرو خود را دریافت کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: «مدتی است که با عرضه محدود خودروساز، قیمت خودرو در بازار آزاد افزایش زیادی نسبت به قیمت کارخانه پیدا کرده است به‌طوری‌که قدرت خرید را کاملا از دست مردم گرفته است اما من امیدوار به خرید خودرو از کارخانه بودم که الان با افزایش قیمت خودرو در کارخانه‌ها دیگر توان خرید از آنجا را هم ندارم».
اسماعیل شجاعی، سخنگوی شورای رقابت درباره افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو می‌گوید: این افزایش قیمت باعث رشد تولید شد به طوری‌که تولید خودرو در فروردین امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۴۰ درصد افزایش یافته است و بر این اساس بعد از افزایش اخیر قیمت خودروهای تولید داخل نه تنها شاهد افزایش قیمت در بازار نبودیم بلکه کاهش قیمت خودرو در بازار نیز رقم خورد.
علیرضا حکمت کارمندی که حقوقش حدود ۱۲ میلیون است، او می‌گوید قیمت خودروها طوری شده است که کارمندی ساده حتی توان خرید یک چرخ آن را هم ندارد،چرا باید این وضعیت وجود داشته باشد؟ من بارها بررسی کرده‌ام که خودرویی که کارخانه‌ها با چنین کیفیت پایینی ارائه می‌دهند اصلا با قیمت مصوب آن همخوانی ندارد زیرا خودرو ها دارای آپشن های خاصی هم نیستند مثلا الان وقتی برخی خودروها را از کارخانه دریافت می‌کنیم باید ضبط آن را هم خودمان بخریم و روی آن نصب کنیم.
مسعود مسیح طهرانی عضو کارگروه کیفیت دفتر خودرو وزارت صمت به خبرنگار فارس گفته بود اگر مأموریت وزارت صمت در 2 سال اول فعالیت دولت سیزدهم، افزایش تولید و تنظیم بازار بوده است، در 2 سال آینده باید انتظار داشته باشیم ارتقای کیفیت و هوشمندسازی خودروها، اولویت این وزارتخانه باشد.
سردبیر پویش مذکور با انتقاد از کیفیت پایین خودروهای ایرانی اظهار کرد: وقتی ما در موضوع نظامی اینقدر پیشرفته هستیم، چرا نباید از واحد‌های سازنده آنها بخواهیم تا در ساخت خودرو هم مشارکت کنند. آیا حق مردم ایران نیست که از وسیله نقلیه ارزان و با کیفیت استفاده کنند؟ در سال ۹۰ با مبلغ ۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان یک پراید ۱۳۲ نو از کارخانه گرفتم و در آن زمان کیفیت خودرو نسبت به الان بهتر بود. در سال ۹۲ به دلایلی مجبور به فروش خودرو شدم و از آن سال تاکنون موفق به خرید خودرو نشدم.
حکمت ضمن انتقاد از شیوه قرعه‌کشی خودرو که قبلا توسط خودروسازان اجرا می‌شد گفت: از زمان آغاز قرعه کشی بیش از 20 بار اقدام به ثبت‌نام در سایت ایران خودرو کردم تا شاید بتوانم از این طریق ماشین دار شوم چون توان خرید در بازار های آزاد با وجود قیمت های سرسام آور برایم وجود نداشت اما در کمال تعجب در هیچ کدام از مراحل برنده نشدم!
سید رضا فاطمی‌امین وزیر سابق صمت در خصوص گرانی خودرو گفته بود: فاصله زیاد بین تقاضا و عرضه خودرو در کشور، افزایش قیمت ارز و به دنبال آن تلاش عده‌ای برای خرید خودرو بابت حفظ ارزش دارایی و ایجاد تقاضای کاذب از عوامل افزایش قیمت خودرو در بازار است.
سردبیر پویش «داشتن خودرو ارزان و باکیفیت حق مردم است» از سازمان‌ها و مسؤولان مربوطه در وزارت صمت خواسته است در تولید خودرویی اقتصادی و با کیفیت اهتمام جدی داشته باشند تا از این طریق همه خانواده‌های ایرانی از داشتن خودرو ایمن بهره‌مند شوند.
شما هم اگر با موضوع تولید خودرو ارزان و با کیفیت موافق هستید می‌توانید پویش را در اینجا امضا کنید. در صورتی که تعداد حمایت‌ها به ۱۰۰۰ امضا برسد، پیگیری موضوع از سازمان‌های مربوطه در دستور کار «فارس من» قرار خواهد گرفت.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: خودرو باکیفیت خودرو ارزان خودرو وزیر صمت قیمت خودرو گرانی خودرو ایران خودرو سایپا شورای رقابت قیمت خودرو افزایش قیمت وزارت صمت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۳۷۵۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اخبار بازار خودرو / ریزش گسترده قیمت‌ها در بازار
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، طی یک هفته گذشته پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو با کاهش ۴ میلیون تومانی با قیمت ۳۴۶ میلیون تومان و پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز با کاهش یک میلیون تومانی به قیمت ۳۲۲ میلیون تومان به فروش می‌رود.
بیشتر بخوانید: چه کسی پاسخگوی افزایش ناگهانی قیمت خودرو است؟در این میان، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در حدود ۵ میلیون تومان ارزان شد و ۶۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۱۵ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU ۵ P مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۴۰ میلیون تومانی یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان به فروش رفت.
پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۸ میلیون تومانی، ۷۲۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. اما پژو پارس ELX-TU ۵ مدل ۱۴۰۲ در بازار ۵ میلیون تومان افزایش یافت و ۸۴۵ میلیون تومان شد. پژو پارس LX مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۶۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.
بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V ۲ مدل ۱۴۰۳ در بازار ۲۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و به قیمت ۹۹۰ میلیون تومان و تارا دنده‌ای V ۱ مدل ۱۴۰۳ در حدود ۱۵ میلیون تومان ارزان شده و ۸۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است.
گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳، در حدود ۳۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۲، اما ۲۰ میلیون تومان گران شده و یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
رانا پلاس مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومانی در حدود ۶۴۵ میلیون تومان و راناپلاس مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۶۱۵ میلیون تومان به فروش رفت. همچنین ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۳ در بازار ۴۵۵ میلیون تومان و ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۲ هم ۴۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است.
اما سمند سورن پلاس EF ۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در بازار با کاهش ۱۵ میلیون تومانی، ۸۲۰ میلیون تومان فروخته شد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۱۵ میلیون تومانی، ۸۶۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۸۳۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۴۵۰ میلیون تومان به فروش رفت. کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی به قیمت ۴۲۵ میلیون تومان رسید.
منبع: خبرآنلاین
انتهای پیام/
کد خبر: 1228536 برچسب‌ها خودرو
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»